Nom: Walter

Cogmom: Röhrl

Data de Naixement: 7 març 1947

Lloc de naixement: Regensburg (Alemanya)

Walter Röhrl ha estat un pilot famós per les seves habilitats al volant, que li portaren a conquerir dos títols mundials, i per les seves polèmiques declaracions, que a vegades resultaren un tant arrogants. Walter Röhrl tenia un estil de conducció propi, que va començar a desenvolupar en el seus inicis a bord dels Opel Ascona i Kadett GT/E, un estil més propi dels circuits que dels ral·lis, aprofitant tota l'amplada de la calçada disponible.

Tot i el seu estil característic va conseguir alçar-se amb 4 Ral·lis Monte-Carlo, pero el que també crida l'atenció, es que mai va voler correr el 1000 Llacs, tot i això va aconseguir 14 victòries mundials i dos títols, 1980 i 1982.

Va debutar en ral·lis a bord d'un Fiat 850 Abarth l'any 1968, sis anys més tard, l'any 1974, dins l'equip oficial Opel i pilotant un Ascona va aconseguir el seu primer títol internacional individual, el Campionat d'Europa de Ral·lis. Després d'uns anys més aviat fluixos al Mundial de Ral·lis, va ser finalment quan a l'any 1978 i a bord d'un Fiat 131 Abarth oficial va començar a guanyar cites del Mundial, concretament la primera es produí al Ral·li Acropolis i la segona al següent ral·li que prenia part, el Crtieruim del Quebec.

L'any 1979 va tornar a ser un any en blanc, en quan a victóries es refereix, però l'any següent, i sempre amb el Fiat 131 Abarth, va fer-se amb 4 victóries i 2 segons llocs el que va desencadenar el seu primer títol mundial.

L'any 1981 Röhrl va fitxar per Mercedes-Benz, pero la inclusió d'Audi amb el seu temut Audi Quattro de tracció integral, va fer que la marca alemanya tirés enrere el seu projecte i deixés a l'estacada al campió vigent. Al 1982 va tornar a Opel, on tot i comptar amb un cotxe inferior al que a priori havia de ser el gran campió, l'Audi Quattro, va aconseguir el seu segon títol mundial gràcies a dues victóries i a una gran regularitat durant la temporada, fet que va apartar del guradó final als pilots d'Audi Michéle Mouton, Hannu Mikkola i Stig Blomqvist.

Al 1983 va fitxar per Lancia anotant-se tres victóries mundialistes més i finalment l'any 1984 va recaure a les files del millor equip de ral·lis alemany, Audi, d'on no es va moure fins la seva retirada dels ral·lis l'any 1987 per passar a competir en circuits amb l'Audi 200.