Nom: Stig

Cogmom: Blomqvist

Data de Naixement: 29 juliol 1946

Lloc de naixement: Orebro (Suècia)

Amb tan sols 18 anys Blomqvist va debutar en ral·lis amb un Saab 96 de dos temps, marca amb la qual va ser fidel per una mica més de deu anys al volant de diferents models, el 96 de dos temps abans esmentat, el 96 V4, 99 EMS i 99 Turbo, tots ells de tracció davantera. Les característiques d'aquests models van desenvolupar un estil de conducció molt característic, frenant amb el peu esquerre, buscant sempre la màxima motricitat i entrant pràcticament creuat a les corbes, facilitant que les pogués agafar a gran velocitat. Stig pero no va renunciar als eu estil quan conduia un cotxe "tot enrere" com el Porsche 911 amb el qual va participar a l'Euorpeu de Ral·li Cross.

Així doncs, durant un llarg període de temps Stig va compatr amb programes en ral·lis nòrdics (Suècia, Mil Llacs i RAC) a bord d'un Saab, d'on cal remarcar 5 victóries totals al Ral·li de Suècia (1971, 1972, 1973, 1977 i 1979). Després d'un periode curt de temps a Talbot Lotus, Audi li va donar la opció de pilotar un dels seus Quattro i es que en el seus inicis, l'Audi Quattro era un cotxe amb força subviratge i molt de pes en el tren davanter. El seu estil de pilotatge, avançant-se a la corba i entrant de cantó fou clau per al Quattro ja que un cop a la corba, les quatre rodes motrius li permetien adreçar la trajectòria i sortir-ne amb plena acceleració.

Tal va ser la seva adaptació a l'Audi, que els seus companys d'escuderia aplicaven en els seus cotxes les modificacions i reglatges que ell proposava. Aquest cas es va donar al Monte-Carlo 1984 on Stig va donar tots els secrets de conducció sobre neu a Walter Röhrl facilitant que aquest guanyés el ral·li. Aquest fet no va modificar gens ni mica el caràcter i la manera de ser d'en Stig, ja que quatre anys més tard quan el seu company a Ford era un jove anomenat Carlos Sainz no parava de donar-li consell rere consell i transmetre-li els seus coneixements.

Així doncs, l'any 1984 dins l'equip oficial Audi, i gràcies a la seva enorme adaptació al per llavors complex Quattro, Blomqvist va aconseguir el seu títol de Campió del Món per Pilots, títol que a l'any següent, amb la irrupció a mitja temporada del 84 d'un segon model amb tracció a les quatre rodes i de pes més reduit i conduit per una parella finlandesa de primera linia, Vatanen i Salonen, va apartar-lo del seu segon títol mundial, tot i aixó va aconseguir un valuós sots-campionat.

A part del seu títol de Campió del Món de Ral·lis de l'any 1984, cal destacar que va guanyar en set ocasions el Ral·li de Suècia (5 amb Saab i 2 amb Audi) i que a l'any 1971 amb 25 anys d'edat va ser el primer pilot estranger en guanyar el ral·li de casa dels Flying Finns, el Mil Llacs.

Al Ral·li de Suècia del 2006 i pràcticament a la edat de 60 anys, Blomqvist va pendre la sortida en el seu darrer ral·li a bord d'un Subaru Impreza WRX STi on va acabar en una 24ena posició final. El pas dels anys han mermat la seva velocitat al volant, però no la seva simpatia i empatia que transmitia, siguent sempre una persona propera i afable.