Nom: Markku

Cogmom: Alén

Data de Naixement: 15 febrer 1951

Lloc de naixement: Helsinki (Finlàndia)

Un dijous de l'any 1969, Markku Alén es va treure el carnet de conduir, l'endemà mateix prenia part en el seu primer rally, a bord d'un Renault 8 Gordini, rally que per uns instants va comandar acabant en una segona posició final.

Després de ser pilot oficial Opel Finlàndia i de passar per Volvo, al RAC del 1973 es va posar al volant d'un Ford Escort semi-oficial on va conseguir una meritòria 3a posició final. En aquell moment, Ford i Fiat es van disputar el serveis d'aquell jove de 22 anys, finalment Fiat, marca amb la qual es vincula ràpidament la saga Alén, va fer-se amb el jove pilot.

Markku adoraba treballar amb l'equip italià, la fogositat i el temperament italià feia que hi haguessin disputes i fortes discussions, però 5 minuts després, tot estava olbidat, tot anava bé i tots eren amics altre cop. Per a ell, Fiat era com una familia.

La seva primera victòria mundialista la va aconseguir amb un cotxe de la marca de Torí, concretament al Ral·li de Portugal del 1975 a bord d'un Fiat 124 Spider Abarth. Tres anys després a bord d'un altre Fiat, el 131 Abarth, va aconseguir el seu únic títol individual la Copa FIA de pilots 1978. Tot i que, de no haver estat per la anul·lació del Ral·li Sanremo'86 (degut a una exclusió abusiva dels Peugeot 205 T16), ral·li que va guanyar, hauria estat campió d'aquell any per un marge estret vers una altre llegenda dels Flying Finns, Juha Kankkunen.

Després de Fiat va passar a la marca cosina, Lancia primer a bord d'un 037 i després d'un Delta S4, cotxe que degut a la seva tracció integral li va fer cambiar el seu estil de pilotatge deixant de banda les trajectòries clàssiques dels cotxes a propulsió, conseguint sempre la distància més curta entre la sortida i l'arribada d'una especial.