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    El amortiguador trasero dará unas características muy especificas, pero según el tipo de amortiguador, el resultado final puede ser favorable o perjudicial.

comodidad

    Sin discusión, el disponer de amortiguación atrás incrementará la comodidad, ya que los impactos en la rueda de atrás los notarás menos. Cuanto más blando lleves la amortiguación más cómodo será, pero el rendimiento será menor.

seguridad

    También sin discusión, la seguridad aumenta cuando dispones de amortiguación atrás, ya que al haber menos rebote, la rueda trasera estará menos tiempo sin tocar suelo, por lo que la tracción será más continua.

rendimiento

    El rendimiento generalmente empeora, ya que además de incrementar el peso de tu máquina, parte de tu energía de tracción la absorbe el amortiguador, no obstante, aquí hay algo más que decir, ya que es posible que lo que pierdas en las remontadas, lo ganes con creces en los descensos.

    El secreto está en llevar un amortiguador con una calidad mínima, ya que si por llevar amortiguación atrás, montas un muelle de un kilo y sin ningún tipo de regulación, el resultado final es peor que si funcionas con una rígida, lo principal es  que el amortiguador esté bien regulado en absorción y rebote y no pese más de 500 gramos.

    Queda una cosa más, hay amortiguadores traseros que se pueden bloquear totalmente, dejando la bici con una respuesta igual que las rígidas, en este caso, al iniciar una remontada lo bloqueas y no pierdes energía, esto es una virguería, pero claro, esos amortiguadores salen bastante caros.

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