volver ajuste del desviador principal
El desviador es el responsable del buen cambio de un plato a otro, veamos los ajustes necesarios para corregir un funcionamiento defectuoso. Puedes ampliar las imágenes pulsando sobre ellas.
Comprobaciones previas.
Antes de empezar con los ajustes del desviador, debemos de comprobar que las bielas están bien apretadas, que el desviador esté bien alineado (placa exterior del desviador paralela al plato grande) y a la altura correcta (placa exterior del desviador 1,5 mm. por encima del plato grande).
Ajustes de los topes interior y exterior
Los Topes (fig. 1) son los encargados de evitar que la cadena no se cuele entre el plato pequeño y el cuadro (tope interior) ni se meta entre el plato grande y los pedales (tope exterior). Veámoslos separadamente.
figura 1
Tope interior
Se ajusta poniendo el plato pequeño y piñón grande, usaremos el tornillo marcado con la letra "L", apretándolo, la placa interior del desviador se desplaza hacia el plato pequeño, aflojándolo se desplazará hacia el cuadro. La distancia correcta es de 1,5 mm, separado de la cadena.
Tope exterior
Se ajusta poniendo plato grande y piñón pequeño, usaremos el tornillo marcado con la letra "H", apretándolo, la placa exterior del cambio se desplaza hacia el plato grande, aflojándolo se desplaza hacia los pedales, la distancia correcta es de 1,5 mm. entre la placa exterior y el plato grande.
Ajuste del desviador
El ajuste fino del desviador se realiza con el tensor de la maneta (fig. 2), desenroscándolo (tensándolo) subirá mejor al plato grande, roscándolo (destensando) bajará mejor al plato pequeño.
figura 2